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武钢第三代汽车板用钢首次冶炼一次成功
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武钢第三代汽车板用钢首次冶炼一次成功
发布时间:2019-07-16
从武钢集团获悉,近日,武钢炼钢三分厂成功冶炼生产第三代汽车板用钢,各项生产技术指标均达到预定要求,标志着武钢汽车用钢向前迈出了更坚实的一步。
随着汽车轻量化和防撞安全性能要求不断提高,汽车用钢正向着高强度和高塑性方向发展。相对于第二代汽车板,第三代汽车板具有更高的强度、塑性和附加值,同时具有更大的冶炼难度。目前,第三代汽车板钢主要依赖于进口,为此,由研究院牵头,联合公司各相关部门,主动出击,积极开展该钢种的研制与开发。经过反复试验,开展多次系列攻关,钢种顺利研制成功,并由炼钢三分厂负责承接冶炼工序生产任务,经过多方共同努力,第三代汽车板用钢首次冶炼实现一次成功。
第三代汽车板用钢冶炼工序异常复杂,该钢种不仅所需加入的合金用量巨大,而且对磷、硫等元素控制要求特别高,导致生产过程中操作控制难度大,冶炼时间长,连铸工艺要求极为严格,对炉况、耐材维护等都是不小的考验。
面对生产难点,该厂眼睛向内,以提升管理为抓手,以精益管理为工具,技术人员跟班指导,并对原材料质量、过程控制、应急处理等环节层层把关,确保第三代汽车板首次冶炼成功。
随着汽车轻量化和防撞安全性能要求不断提高,汽车用钢正向着高强度和高塑性方向发展。相对于第二代汽车板,第三代汽车板具有更高的强度、塑性和附加值,同时具有更大的冶炼难度。目前,第三代汽车板钢主要依赖于进口,为此,由研究院牵头,联合公司各相关部门,主动出击,积极开展该钢种的研制与开发。经过反复试验,开展多次系列攻关,钢种顺利研制成功,并由炼钢三分厂负责承接冶炼工序生产任务,经过多方共同努力,第三代汽车板用钢首次冶炼实现一次成功。
第三代汽车板用钢冶炼工序异常复杂,该钢种不仅所需加入的合金用量巨大,而且对磷、硫等元素控制要求特别高,导致生产过程中操作控制难度大,冶炼时间长,连铸工艺要求极为严格,对炉况、耐材维护等都是不小的考验。
面对生产难点,该厂眼睛向内,以提升管理为抓手,以精益管理为工具,技术人员跟班指导,并对原材料质量、过程控制、应急处理等环节层层把关,确保第三代汽车板首次冶炼成功。
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